Kvôli veľkému počtu prvkov, ktoré je potrebné vyrobiť za jeden deň potrebuje závod na výrobu prefabrikátov veľa foriem s rovnakým tvarom. Zhotovenie debnenia pre kruhové a najmä dvojito zakrivené prvky je zvyčajne veľmi nákladné. Tento problém bude prekonaný použitím samotného […]
Ing. Peter Poláček
Kandidát na primátora mesta Bratislava
Aktuálne články
Z dôvodu zohľadnenia stiesneného priestoru v mestách sa jednopolové nosníky montujú už zo zhotovenej zvýšenej vozovky. Preto je na plošine pripevnené zariadenie na zarovnanie segmentov (obrázok 1 – montáž a predpínanie). Všetky segmenty sú v zariadení správne polohované mobilným žeriavom a […]
Nosná konštrukcia rýchlodráhy Slavín je mostovou inovatívnu konštrukciou vyrobenou z ultra vysokopevnostného betónu (UHPCR 200). Tento materiál predstavuje skutočný vrchol technologického vývoja betónu. V podstate ide o kompozitný materiál. Okrem vynikajúcej pevnosti v tlaku (až 200 N/mm2) má UHPCR 200 pozoruhodne nízku […]
Kombinácia optimalizovanej kapacity a technológie vozidiel neznečisťujúcich povedie k výraznému zlepšeniu životného prostredia v meste. Na jednej strane sa výrazne zníži znečistenie ovzdušia a hluk, na druhej strane sa uvoľní verejná komunikácia, ktorú budú môcť čoraz viac využívať cyklisti a […]
Rôzne vozidlá bez vodičov sú navigované centrálnym elektronickým riadiacim systémom. Tieto vozidlá sa podobajú komerčným vozidlám, sú však dovybavené dodatočným elektro-mechanickým systémom pohonu. Ten nahrádza vodičov a zabezpečuje, aby vozidlá jazdili presne po vozovke, ktorá je len o niečo širšia […]
Rýchlodráha Slavín predstavuje vyriešenie dopravných problémov mesta Bratislava. Počíta s osobnou rýchlou dopravou a verejnou hromadnou dopravou, súkromnou dopravou, ako aj s prepravou tovaru automobilmi s nosnosťou do 3,5 t. Koncept je založený na vytvorení dodatočnej dopravnej cesty v zmysle vyvýšených, […]
Ultravysokopevnostný betón (UHPCR) ako kompozitný materiál, vozidlá rôzneho typu bez vodičov navigované centrálnym elektronickým riadiacim systémom a dovybavené dodatočným elektro-mechanickým systémom pohonu, informačno-komunikačné technológie, smart technológie, tak toto všetko sú technologické oblasti, ktoré v sebe spája realizácia rýchlodráhy SLAVÍN v Bratislave. Územné plánovanie […]
V článku s názvom „O koľko by bolo Slovensko chudobnejšie bez Bratislavy“ , ktorý vyšiel dňa 15.8.2016 na https://www.trend.sk/spravy/kolko-bolo-slovensko-chudobnejsie-bez-bratislavy sa uvádza, citujem: „O koľko by sa zmenil slovenský HDP na obyvateľa, ak zo štatistík odrátame Bratislavu? Klesol by z 13 900 eur […]
Bratislavčania to určite poznajú. Ulice Mlynská dolina, Brnianska, Pražská, Štefánikova, Staromestská, Nábrežie arm. Gen. L. Svobodu obkolesujú niečo, čo som ja osobne považoval za hradný kopec nachádzajúci sa v mestskej časti Staré mesto. Nie je to však tak. Ide o pahorkatinu tvorenú […]
Aktuálny systém vyrubovania dane z nehnuteľnosti je v Bratislave postavený na rozdelení katastrálnych území do štyroch pásiem. Podľa týchto pásiem sa nastavujú aj rôzne sadzby dane z nehnuteľností. Je zrejmé, že súčasnému primátorovi Matúšovi Vallovi a ani starostovi mestskej časti Nové mesto Rudolfovi […]
Dnes na nás z každej strany útočia správy o nedostatku a vysokých cenách elektrickej energie, plynu a tepla. Sú to hrozby, ktoré ohrozujú náš život. Ako keby sme nemali týchto život ohrozujúcich hrozieb dosť a potrebujeme nechať vybuchnúť aj ďalšiu hrozbu, hrozbu ohrozenia zásobovania pitnou […]
Doprava a dopravná infraštrultúra Parazitické vyciciavanie zdrojov hlavného mesta Bratislava neobišlo ani výstavbu a opravy cestnej, električkovej a pešej infraštruktúry mesta. Ak sa niečo opraví alebo postaví nezmyselne a nekvalitne, tak to treba opravovať opäť, a o to ide. Hovorí sa tomu trvalý […]
Kvôli veľkému počtu prvkov, ktoré je potrebné vyrobiť za jeden deň potrebuje závod na výrobu prefabrikátov veľa foriem s rovnakým tvarom. Zhotovenie debnenia pre kruhové a najmä dvojito zakrivené prvky je zvyčajne veľmi nákladné. Tento problém bude prekonaný použitím samotného […]
Z dôvodu zohľadnenia stiesneného priestoru v mestách sa jednopolové nosníky montujú už zo zhotovenej zvýšenej vozovky. Preto je na plošine pripevnené zariadenie na zarovnanie segmentov (obrázok 1 – montáž a predpínanie). Všetky segmenty sú v zariadení správne polohované mobilným žeriavom a […]
Nosná konštrukcia rýchlodráhy Slavín je mostovou inovatívnu konštrukciou vyrobenou z ultra vysokopevnostného betónu (UHPCR 200). Tento materiál predstavuje skutočný vrchol technologického vývoja betónu. V podstate ide o kompozitný materiál. Okrem vynikajúcej pevnosti v tlaku (až 200 N/mm2) má UHPCR 200 pozoruhodne nízku […]
Kombinácia optimalizovanej kapacity a technológie vozidiel neznečisťujúcich povedie k výraznému zlepšeniu životného prostredia v meste. Na jednej strane sa výrazne zníži znečistenie ovzdušia a hluk, na druhej strane sa uvoľní verejná komunikácia, ktorú budú môcť čoraz viac využívať cyklisti a […]
Rôzne vozidlá bez vodičov sú navigované centrálnym elektronickým riadiacim systémom. Tieto vozidlá sa podobajú komerčným vozidlám, sú však dovybavené dodatočným elektro-mechanickým systémom pohonu. Ten nahrádza vodičov a zabezpečuje, aby vozidlá jazdili presne po vozovke, ktorá je len o niečo širšia […]
Rýchlodráha Slavín predstavuje vyriešenie dopravných problémov mesta Bratislava. Počíta s osobnou rýchlou dopravou a verejnou hromadnou dopravou, súkromnou dopravou, ako aj s prepravou tovaru automobilmi s nosnosťou do 3,5 t. Koncept je založený na vytvorení dodatočnej dopravnej cesty v zmysle vyvýšených, […]
Ultravysokopevnostný betón (UHPCR) ako kompozitný materiál, vozidlá rôzneho typu bez vodičov navigované centrálnym elektronickým riadiacim systémom a dovybavené dodatočným elektro-mechanickým systémom pohonu, informačno-komunikačné technológie, smart technológie, tak toto všetko sú technologické oblasti, ktoré v sebe spája realizácia rýchlodráhy SLAVÍN v Bratislave. Územné plánovanie […]
V článku s názvom „O koľko by bolo Slovensko chudobnejšie bez Bratislavy“ , ktorý vyšiel dňa 15.8.2016 na https://www.trend.sk/spravy/kolko-bolo-slovensko-chudobnejsie-bez-bratislavy sa uvádza, citujem: „O koľko by sa zmenil slovenský HDP na obyvateľa, ak zo štatistík odrátame Bratislavu? Klesol by z 13 900 eur […]
Bratislavčania to určite poznajú. Ulice Mlynská dolina, Brnianska, Pražská, Štefánikova, Staromestská, Nábrežie arm. Gen. L. Svobodu obkolesujú niečo, čo som ja osobne považoval za hradný kopec nachádzajúci sa v mestskej časti Staré mesto. Nie je to však tak. Ide o pahorkatinu tvorenú […]
Aktuálny systém vyrubovania dane z nehnuteľnosti je v Bratislave postavený na rozdelení katastrálnych území do štyroch pásiem. Podľa týchto pásiem sa nastavujú aj rôzne sadzby dane z nehnuteľností. Je zrejmé, že súčasnému primátorovi Matúšovi Vallovi a ani starostovi mestskej časti Nové mesto Rudolfovi […]
Dnes na nás z každej strany útočia správy o nedostatku a vysokých cenách elektrickej energie, plynu a tepla. Sú to hrozby, ktoré ohrozujú náš život. Ako keby sme nemali týchto život ohrozujúcich hrozieb dosť a potrebujeme nechať vybuchnúť aj ďalšiu hrozbu, hrozbu ohrozenia zásobovania pitnou […]
Doprava a dopravná infraštrultúra Parazitické vyciciavanie zdrojov hlavného mesta Bratislava neobišlo ani výstavbu a opravy cestnej, električkovej a pešej infraštruktúry mesta. Ak sa niečo opraví alebo postaví nezmyselne a nekvalitne, tak to treba opravovať opäť, a o to ide. Hovorí sa tomu trvalý […]