Bol som vystavený hrubému nátlaku, do ktorého jeden zo živnostníkov zapojil aj popradskú mafiu. Dostal som sa do veľmi vážnych problémov. Mal som však už rodinu. Moje postavenie bolo oveľa ťažšie, ako v roku 1988. Nevedel som čo ďalej. Zlomiť ma […]
Ing. Peter Poláček
Kandidát na primátora mesta Bratislava
Aktuálne články
Príbeh môjho života sa začal v roku 1968 v Novej Dubnici v katolíckej rodine, následne v prostredí tajnej cirkvi, ktorá sa neskôr zmenila na KDH. Bol som najstarší z piatich detí. Jediným živiteľom rodiny bol otec. Po tom, ako som odišiel na vysokú školu do […]
Dňa 10.10.2022 TV Bratislava predstavila moju videovizitku: Je čas ju doplniť. V rámci Európskej stratégie pre Dunajský región som tvoril projekty, ktoré podporovali spoluprácu Nemecka a Ruska v rámci ekonomickej zóny Euroázie (niekdajšia Rassénia, neskôr Veľká Tartaria). Jedným z projektov bolo aj predĺženie trasy […]
„Dajme ľuďom chlieb a hry.“ Určite poznáte tento veľmi známy citát o uplatňovaní moci. Dnes prežívame situáciu, v ktorej nám chcú obmedziť „chlieb“. „Hry“ nám však ponechávajú. Ďalší známy a často používaný výrok totiž znie: „Sranda musí byť, aj keby chleba nebolo.“ […]
Pani Hana: “Mali sme tu veľa plánov, veľa projektov od ľudí, ktorí pred voľbami sľubovali občanom rôzne veci. Dnešok ukazuje, čo všetko sa podarilo nesplniť a aj programy kandidátov na post primátora BA sú toho dôkazom, že sa opäť a […]
V článku “Financovanie rýchlodráhy Slavín” som napísal: “Vládu SR postavím pred jednoduchú možnosť voľby. Buď v zrýchlenom legislatívnom konaní, ako je to u nej zvykom, zabezpečí naplnenie legislatívnych požiadaviek na osobitnú rozpočtovú položku podľa požiadaviek mesta Bratislava a následne bezodkladne prevedie, podľa dohodnutých splátok, odsúhlasené finančné […]
Vláda Slovenskej republiky, ako kolektívny výkonný orgán riadiacich pracovníkov, konajúca podľa pokynov Svätej stolice, vlastníka (100% akcionára) právnej subjektivity Slovenskej republiky, počas obdobia Covid totality z poverenia tohto vlastníka právo na našom území definitívne zabila (pozri video z môjho vystúpenia […]
Kresťanská piata kolóna sa korunováciou Štefana za prvého uhorského kráľa definitívne zmenila na kresťanskú vládnucu triedu, ktorá okamžite na našom území spustila násilné pokresťančovanie. Jeho nositeľom sa stal kráľ Štefan a jeho syn nitrianske knieža Imrich. Tí naši predkovia, ktorí sa […]
Pre pochopenie právnej subjektivity Slovenskej republiky si potrebujeme vysvetliť niekoľko pojmov a taktiež sa pozrieť do vzdialenej minulosti. Pojem “všetka moc pochádza z ľudu” vyjadruje zvrchovanosť ľudu. “Zvrchovanosť ľudu znamená, že moc pochádza od ovládaných, nie od vládcov. Zvrchovanosť ľudu vychádza […]
Pani Hana: “Dobrý deň, kde by som získala informáciu z akých zdrojov bude financovaný tento projekt? Budú na to čerpané fondy z Európskej únie/ plánu obnovy alebo z kapitoly mesta na dopravu alebo sa urobí nejaká zbierka?” “Zaujímala by ma […]
Prípravu a výstavbu rýchlodráhy SLAVÍN považujem za svoju najdôležitejšiu úlohu vo funkcii primátora. Mestu Bratislava totiž prinesie zásadnú pozitívnu zmenu. Vráti mu dôstojnosť, dôležitosť a aj postavenie, ktoré mu patrí. Z tohto dôvodu moje prvé kroky súvisiace s rýchlodráhou SLAVÍN budú, po mojom […]
Kvôli veľkému počtu prvkov, ktoré je potrebné vyrobiť za jeden deň potrebuje závod na výrobu prefabrikátov veľa foriem s rovnakým tvarom. Zhotovenie debnenia pre kruhové a najmä dvojito zakrivené prvky je zvyčajne veľmi nákladné. Tento problém bude prekonaný použitím samotného […]
Z dôvodu zohľadnenia stiesneného priestoru v mestách sa jednopolové nosníky montujú už zo zhotovenej zvýšenej vozovky. Preto je na plošine pripevnené zariadenie na zarovnanie segmentov (obrázok 1 – montáž a predpínanie). Všetky segmenty sú v zariadení správne polohované mobilným žeriavom a […]
Nosná konštrukcia rýchlodráhy Slavín je mostovou inovatívnu konštrukciou vyrobenou z ultra vysokopevnostného betónu (UHPCR 200). Tento materiál predstavuje skutočný vrchol technologického vývoja betónu. V podstate ide o kompozitný materiál. Okrem vynikajúcej pevnosti v tlaku (až 200 N/mm2) má UHPCR 200 pozoruhodne nízku […]
Kombinácia optimalizovanej kapacity a technológie vozidiel neznečisťujúcich povedie k výraznému zlepšeniu životného prostredia v meste. Na jednej strane sa výrazne zníži znečistenie ovzdušia a hluk, na druhej strane sa uvoľní verejná komunikácia, ktorú budú môcť čoraz viac využívať cyklisti a […]
Rôzne vozidlá bez vodičov sú navigované centrálnym elektronickým riadiacim systémom. Tieto vozidlá sa podobajú komerčným vozidlám, sú však dovybavené dodatočným elektro-mechanickým systémom pohonu. Ten nahrádza vodičov a zabezpečuje, aby vozidlá jazdili presne po vozovke, ktorá je len o niečo širšia […]
Rýchlodráha Slavín predstavuje vyriešenie dopravných problémov mesta Bratislava. Počíta s osobnou rýchlou dopravou a verejnou hromadnou dopravou, súkromnou dopravou, ako aj s prepravou tovaru automobilmi s nosnosťou do 3,5 t. Koncept je založený na vytvorení dodatočnej dopravnej cesty v zmysle vyvýšených, […]
Ultravysokopevnostný betón (UHPCR) ako kompozitný materiál, vozidlá rôzneho typu bez vodičov navigované centrálnym elektronickým riadiacim systémom a dovybavené dodatočným elektro-mechanickým systémom pohonu, informačno-komunikačné technológie, smart technológie, tak toto všetko sú technologické oblasti, ktoré v sebe spája realizácia rýchlodráhy SLAVÍN v Bratislave. Územné plánovanie […]
V článku s názvom „O koľko by bolo Slovensko chudobnejšie bez Bratislavy“ , ktorý vyšiel dňa 15.8.2016 na https://www.trend.sk/spravy/kolko-bolo-slovensko-chudobnejsie-bez-bratislavy sa uvádza, citujem: „O koľko by sa zmenil slovenský HDP na obyvateľa, ak zo štatistík odrátame Bratislavu? Klesol by z 13 900 eur […]
Bratislavčania to určite poznajú. Ulice Mlynská dolina, Brnianska, Pražská, Štefánikova, Staromestská, Nábrežie arm. Gen. L. Svobodu obkolesujú niečo, čo som ja osobne považoval za hradný kopec nachádzajúci sa v mestskej časti Staré mesto. Nie je to však tak. Ide o pahorkatinu tvorenú […]
Bol som vystavený hrubému nátlaku, do ktorého jeden zo živnostníkov zapojil aj popradskú mafiu. Dostal som sa do veľmi vážnych problémov. Mal som však už rodinu. Moje postavenie bolo oveľa ťažšie, ako v roku 1988. Nevedel som čo ďalej. Zlomiť ma […]
Príbeh môjho života sa začal v roku 1968 v Novej Dubnici v katolíckej rodine, následne v prostredí tajnej cirkvi, ktorá sa neskôr zmenila na KDH. Bol som najstarší z piatich detí. Jediným živiteľom rodiny bol otec. Po tom, ako som odišiel na vysokú školu do […]
Dňa 10.10.2022 TV Bratislava predstavila moju videovizitku: Je čas ju doplniť. V rámci Európskej stratégie pre Dunajský región som tvoril projekty, ktoré podporovali spoluprácu Nemecka a Ruska v rámci ekonomickej zóny Euroázie (niekdajšia Rassénia, neskôr Veľká Tartaria). Jedným z projektov bolo aj predĺženie trasy […]
„Dajme ľuďom chlieb a hry.“ Určite poznáte tento veľmi známy citát o uplatňovaní moci. Dnes prežívame situáciu, v ktorej nám chcú obmedziť „chlieb“. „Hry“ nám však ponechávajú. Ďalší známy a často používaný výrok totiž znie: „Sranda musí byť, aj keby chleba nebolo.“ […]
Pani Hana: “Mali sme tu veľa plánov, veľa projektov od ľudí, ktorí pred voľbami sľubovali občanom rôzne veci. Dnešok ukazuje, čo všetko sa podarilo nesplniť a aj programy kandidátov na post primátora BA sú toho dôkazom, že sa opäť a […]
V článku “Financovanie rýchlodráhy Slavín” som napísal: “Vládu SR postavím pred jednoduchú možnosť voľby. Buď v zrýchlenom legislatívnom konaní, ako je to u nej zvykom, zabezpečí naplnenie legislatívnych požiadaviek na osobitnú rozpočtovú položku podľa požiadaviek mesta Bratislava a následne bezodkladne prevedie, podľa dohodnutých splátok, odsúhlasené finančné […]
Vláda Slovenskej republiky, ako kolektívny výkonný orgán riadiacich pracovníkov, konajúca podľa pokynov Svätej stolice, vlastníka (100% akcionára) právnej subjektivity Slovenskej republiky, počas obdobia Covid totality z poverenia tohto vlastníka právo na našom území definitívne zabila (pozri video z môjho vystúpenia […]
Kresťanská piata kolóna sa korunováciou Štefana za prvého uhorského kráľa definitívne zmenila na kresťanskú vládnucu triedu, ktorá okamžite na našom území spustila násilné pokresťančovanie. Jeho nositeľom sa stal kráľ Štefan a jeho syn nitrianske knieža Imrich. Tí naši predkovia, ktorí sa […]
Pre pochopenie právnej subjektivity Slovenskej republiky si potrebujeme vysvetliť niekoľko pojmov a taktiež sa pozrieť do vzdialenej minulosti. Pojem “všetka moc pochádza z ľudu” vyjadruje zvrchovanosť ľudu. “Zvrchovanosť ľudu znamená, že moc pochádza od ovládaných, nie od vládcov. Zvrchovanosť ľudu vychádza […]
Pani Hana: “Dobrý deň, kde by som získala informáciu z akých zdrojov bude financovaný tento projekt? Budú na to čerpané fondy z Európskej únie/ plánu obnovy alebo z kapitoly mesta na dopravu alebo sa urobí nejaká zbierka?” “Zaujímala by ma […]
Prípravu a výstavbu rýchlodráhy SLAVÍN považujem za svoju najdôležitejšiu úlohu vo funkcii primátora. Mestu Bratislava totiž prinesie zásadnú pozitívnu zmenu. Vráti mu dôstojnosť, dôležitosť a aj postavenie, ktoré mu patrí. Z tohto dôvodu moje prvé kroky súvisiace s rýchlodráhou SLAVÍN budú, po mojom […]
Kvôli veľkému počtu prvkov, ktoré je potrebné vyrobiť za jeden deň potrebuje závod na výrobu prefabrikátov veľa foriem s rovnakým tvarom. Zhotovenie debnenia pre kruhové a najmä dvojito zakrivené prvky je zvyčajne veľmi nákladné. Tento problém bude prekonaný použitím samotného […]
Z dôvodu zohľadnenia stiesneného priestoru v mestách sa jednopolové nosníky montujú už zo zhotovenej zvýšenej vozovky. Preto je na plošine pripevnené zariadenie na zarovnanie segmentov (obrázok 1 – montáž a predpínanie). Všetky segmenty sú v zariadení správne polohované mobilným žeriavom a […]
Nosná konštrukcia rýchlodráhy Slavín je mostovou inovatívnu konštrukciou vyrobenou z ultra vysokopevnostného betónu (UHPCR 200). Tento materiál predstavuje skutočný vrchol technologického vývoja betónu. V podstate ide o kompozitný materiál. Okrem vynikajúcej pevnosti v tlaku (až 200 N/mm2) má UHPCR 200 pozoruhodne nízku […]
Kombinácia optimalizovanej kapacity a technológie vozidiel neznečisťujúcich povedie k výraznému zlepšeniu životného prostredia v meste. Na jednej strane sa výrazne zníži znečistenie ovzdušia a hluk, na druhej strane sa uvoľní verejná komunikácia, ktorú budú môcť čoraz viac využívať cyklisti a […]
Rôzne vozidlá bez vodičov sú navigované centrálnym elektronickým riadiacim systémom. Tieto vozidlá sa podobajú komerčným vozidlám, sú však dovybavené dodatočným elektro-mechanickým systémom pohonu. Ten nahrádza vodičov a zabezpečuje, aby vozidlá jazdili presne po vozovke, ktorá je len o niečo širšia […]
Rýchlodráha Slavín predstavuje vyriešenie dopravných problémov mesta Bratislava. Počíta s osobnou rýchlou dopravou a verejnou hromadnou dopravou, súkromnou dopravou, ako aj s prepravou tovaru automobilmi s nosnosťou do 3,5 t. Koncept je založený na vytvorení dodatočnej dopravnej cesty v zmysle vyvýšených, […]
Ultravysokopevnostný betón (UHPCR) ako kompozitný materiál, vozidlá rôzneho typu bez vodičov navigované centrálnym elektronickým riadiacim systémom a dovybavené dodatočným elektro-mechanickým systémom pohonu, informačno-komunikačné technológie, smart technológie, tak toto všetko sú technologické oblasti, ktoré v sebe spája realizácia rýchlodráhy SLAVÍN v Bratislave. Územné plánovanie […]
V článku s názvom „O koľko by bolo Slovensko chudobnejšie bez Bratislavy“ , ktorý vyšiel dňa 15.8.2016 na https://www.trend.sk/spravy/kolko-bolo-slovensko-chudobnejsie-bez-bratislavy sa uvádza, citujem: „O koľko by sa zmenil slovenský HDP na obyvateľa, ak zo štatistík odrátame Bratislavu? Klesol by z 13 900 eur […]
Bratislavčania to určite poznajú. Ulice Mlynská dolina, Brnianska, Pražská, Štefánikova, Staromestská, Nábrežie arm. Gen. L. Svobodu obkolesujú niečo, čo som ja osobne považoval za hradný kopec nachádzajúci sa v mestskej časti Staré mesto. Nie je to však tak. Ide o pahorkatinu tvorenú […]