Vláda Slovenskej republiky, ako kolektívny výkonný orgán riadiacich pracovníkov, konajúca podľa pokynov Svätej stolice, vlastníka (100% akcionára) právnej subjektivity Slovenskej republiky, počas obdobia Covid totality z poverenia tohto vlastníka právo na našom území definitívne zabila (pozri video z môjho vystúpenia […]
Ing. Peter Poláček
Kandidát na primátora mesta Bratislava
Aktuálne články
Kresťanská piata kolóna sa korunováciou Štefana za prvého uhorského kráľa definitívne zmenila na kresťanskú vládnucu triedu, ktorá okamžite na našom území spustila násilné pokresťančovanie. Jeho nositeľom sa stal kráľ Štefan a jeho syn nitrianske knieža Imrich. Tí naši predkovia, ktorí sa […]
Pre pochopenie právnej subjektivity Slovenskej republiky si potrebujeme vysvetliť niekoľko pojmov a taktiež sa pozrieť do vzdialenej minulosti. Pojem “všetka moc pochádza z ľudu” vyjadruje zvrchovanosť ľudu. “Zvrchovanosť ľudu znamená, že moc pochádza od ovládaných, nie od vládcov. Zvrchovanosť ľudu vychádza […]
Pani Hana: “Dobrý deň, kde by som získala informáciu z akých zdrojov bude financovaný tento projekt? Budú na to čerpané fondy z Európskej únie/ plánu obnovy alebo z kapitoly mesta na dopravu alebo sa urobí nejaká zbierka?” “Zaujímala by ma […]
Prípravu a výstavbu rýchlodráhy SLAVÍN považujem za svoju najdôležitejšiu úlohu vo funkcii primátora. Mestu Bratislava totiž prinesie zásadnú pozitívnu zmenu. Vráti mu dôstojnosť, dôležitosť a aj postavenie, ktoré mu patrí. Z tohto dôvodu moje prvé kroky súvisiace s rýchlodráhou SLAVÍN budú, po mojom […]
Kvôli veľkému počtu prvkov, ktoré je potrebné vyrobiť za jeden deň potrebuje závod na výrobu prefabrikátov veľa foriem s rovnakým tvarom. Zhotovenie debnenia pre kruhové a najmä dvojito zakrivené prvky je zvyčajne veľmi nákladné. Tento problém bude prekonaný použitím samotného […]
Z dôvodu zohľadnenia stiesneného priestoru v mestách sa jednopolové nosníky montujú už zo zhotovenej zvýšenej vozovky. Preto je na plošine pripevnené zariadenie na zarovnanie segmentov (obrázok 1 – montáž a predpínanie). Všetky segmenty sú v zariadení správne polohované mobilným žeriavom a […]
Nosná konštrukcia rýchlodráhy Slavín je mostovou inovatívnu konštrukciou vyrobenou z ultra vysokopevnostného betónu (UHPCR 200). Tento materiál predstavuje skutočný vrchol technologického vývoja betónu. V podstate ide o kompozitný materiál. Okrem vynikajúcej pevnosti v tlaku (až 200 N/mm2) má UHPCR 200 pozoruhodne nízku […]
Kombinácia optimalizovanej kapacity a technológie vozidiel neznečisťujúcich povedie k výraznému zlepšeniu životného prostredia v meste. Na jednej strane sa výrazne zníži znečistenie ovzdušia a hluk, na druhej strane sa uvoľní verejná komunikácia, ktorú budú môcť čoraz viac využívať cyklisti a […]
Rôzne vozidlá bez vodičov sú navigované centrálnym elektronickým riadiacim systémom. Tieto vozidlá sa podobajú komerčným vozidlám, sú však dovybavené dodatočným elektro-mechanickým systémom pohonu. Ten nahrádza vodičov a zabezpečuje, aby vozidlá jazdili presne po vozovke, ktorá je len o niečo širšia […]
Rýchlodráha Slavín predstavuje vyriešenie dopravných problémov mesta Bratislava. Počíta s osobnou rýchlou dopravou a verejnou hromadnou dopravou, súkromnou dopravou, ako aj s prepravou tovaru automobilmi s nosnosťou do 3,5 t. Koncept je založený na vytvorení dodatočnej dopravnej cesty v zmysle vyvýšených, […]
Ultravysokopevnostný betón (UHPCR) ako kompozitný materiál, vozidlá rôzneho typu bez vodičov navigované centrálnym elektronickým riadiacim systémom a dovybavené dodatočným elektro-mechanickým systémom pohonu, informačno-komunikačné technológie, smart technológie, tak toto všetko sú technologické oblasti, ktoré v sebe spája realizácia rýchlodráhy SLAVÍN v Bratislave. Územné plánovanie […]
V článku s názvom „O koľko by bolo Slovensko chudobnejšie bez Bratislavy“ , ktorý vyšiel dňa 15.8.2016 na https://www.trend.sk/spravy/kolko-bolo-slovensko-chudobnejsie-bez-bratislavy sa uvádza, citujem: „O koľko by sa zmenil slovenský HDP na obyvateľa, ak zo štatistík odrátame Bratislavu? Klesol by z 13 900 eur […]
Bratislavčania to určite poznajú. Ulice Mlynská dolina, Brnianska, Pražská, Štefánikova, Staromestská, Nábrežie arm. Gen. L. Svobodu obkolesujú niečo, čo som ja osobne považoval za hradný kopec nachádzajúci sa v mestskej časti Staré mesto. Nie je to však tak. Ide o pahorkatinu tvorenú […]
Aktuálny systém vyrubovania dane z nehnuteľnosti je v Bratislave postavený na rozdelení katastrálnych území do štyroch pásiem. Podľa týchto pásiem sa nastavujú aj rôzne sadzby dane z nehnuteľností. Je zrejmé, že súčasnému primátorovi Matúšovi Vallovi a ani starostovi mestskej časti Nové mesto Rudolfovi […]
Dnes na nás z každej strany útočia správy o nedostatku a vysokých cenách elektrickej energie, plynu a tepla. Sú to hrozby, ktoré ohrozujú náš život. Ako keby sme nemali týchto život ohrozujúcich hrozieb dosť a potrebujeme nechať vybuchnúť aj ďalšiu hrozbu, hrozbu ohrozenia zásobovania pitnou […]
Doprava a dopravná infraštrultúra Parazitické vyciciavanie zdrojov hlavného mesta Bratislava neobišlo ani výstavbu a opravy cestnej, električkovej a pešej infraštruktúry mesta. Ak sa niečo opraví alebo postaví nezmyselne a nekvalitne, tak to treba opravovať opäť, a o to ide. Hovorí sa tomu trvalý […]
Vláda Slovenskej republiky, ako kolektívny výkonný orgán riadiacich pracovníkov, konajúca podľa pokynov Svätej stolice, vlastníka (100% akcionára) právnej subjektivity Slovenskej republiky, počas obdobia Covid totality z poverenia tohto vlastníka právo na našom území definitívne zabila (pozri video z môjho vystúpenia […]
Kresťanská piata kolóna sa korunováciou Štefana za prvého uhorského kráľa definitívne zmenila na kresťanskú vládnucu triedu, ktorá okamžite na našom území spustila násilné pokresťančovanie. Jeho nositeľom sa stal kráľ Štefan a jeho syn nitrianske knieža Imrich. Tí naši predkovia, ktorí sa […]
Pre pochopenie právnej subjektivity Slovenskej republiky si potrebujeme vysvetliť niekoľko pojmov a taktiež sa pozrieť do vzdialenej minulosti. Pojem “všetka moc pochádza z ľudu” vyjadruje zvrchovanosť ľudu. “Zvrchovanosť ľudu znamená, že moc pochádza od ovládaných, nie od vládcov. Zvrchovanosť ľudu vychádza […]
Pani Hana: “Dobrý deň, kde by som získala informáciu z akých zdrojov bude financovaný tento projekt? Budú na to čerpané fondy z Európskej únie/ plánu obnovy alebo z kapitoly mesta na dopravu alebo sa urobí nejaká zbierka?” “Zaujímala by ma […]
Prípravu a výstavbu rýchlodráhy SLAVÍN považujem za svoju najdôležitejšiu úlohu vo funkcii primátora. Mestu Bratislava totiž prinesie zásadnú pozitívnu zmenu. Vráti mu dôstojnosť, dôležitosť a aj postavenie, ktoré mu patrí. Z tohto dôvodu moje prvé kroky súvisiace s rýchlodráhou SLAVÍN budú, po mojom […]
Kvôli veľkému počtu prvkov, ktoré je potrebné vyrobiť za jeden deň potrebuje závod na výrobu prefabrikátov veľa foriem s rovnakým tvarom. Zhotovenie debnenia pre kruhové a najmä dvojito zakrivené prvky je zvyčajne veľmi nákladné. Tento problém bude prekonaný použitím samotného […]
Z dôvodu zohľadnenia stiesneného priestoru v mestách sa jednopolové nosníky montujú už zo zhotovenej zvýšenej vozovky. Preto je na plošine pripevnené zariadenie na zarovnanie segmentov (obrázok 1 – montáž a predpínanie). Všetky segmenty sú v zariadení správne polohované mobilným žeriavom a […]
Nosná konštrukcia rýchlodráhy Slavín je mostovou inovatívnu konštrukciou vyrobenou z ultra vysokopevnostného betónu (UHPCR 200). Tento materiál predstavuje skutočný vrchol technologického vývoja betónu. V podstate ide o kompozitný materiál. Okrem vynikajúcej pevnosti v tlaku (až 200 N/mm2) má UHPCR 200 pozoruhodne nízku […]
Kombinácia optimalizovanej kapacity a technológie vozidiel neznečisťujúcich povedie k výraznému zlepšeniu životného prostredia v meste. Na jednej strane sa výrazne zníži znečistenie ovzdušia a hluk, na druhej strane sa uvoľní verejná komunikácia, ktorú budú môcť čoraz viac využívať cyklisti a […]
Rôzne vozidlá bez vodičov sú navigované centrálnym elektronickým riadiacim systémom. Tieto vozidlá sa podobajú komerčným vozidlám, sú však dovybavené dodatočným elektro-mechanickým systémom pohonu. Ten nahrádza vodičov a zabezpečuje, aby vozidlá jazdili presne po vozovke, ktorá je len o niečo širšia […]
Rýchlodráha Slavín predstavuje vyriešenie dopravných problémov mesta Bratislava. Počíta s osobnou rýchlou dopravou a verejnou hromadnou dopravou, súkromnou dopravou, ako aj s prepravou tovaru automobilmi s nosnosťou do 3,5 t. Koncept je založený na vytvorení dodatočnej dopravnej cesty v zmysle vyvýšených, […]
Ultravysokopevnostný betón (UHPCR) ako kompozitný materiál, vozidlá rôzneho typu bez vodičov navigované centrálnym elektronickým riadiacim systémom a dovybavené dodatočným elektro-mechanickým systémom pohonu, informačno-komunikačné technológie, smart technológie, tak toto všetko sú technologické oblasti, ktoré v sebe spája realizácia rýchlodráhy SLAVÍN v Bratislave. Územné plánovanie […]
V článku s názvom „O koľko by bolo Slovensko chudobnejšie bez Bratislavy“ , ktorý vyšiel dňa 15.8.2016 na https://www.trend.sk/spravy/kolko-bolo-slovensko-chudobnejsie-bez-bratislavy sa uvádza, citujem: „O koľko by sa zmenil slovenský HDP na obyvateľa, ak zo štatistík odrátame Bratislavu? Klesol by z 13 900 eur […]
Bratislavčania to určite poznajú. Ulice Mlynská dolina, Brnianska, Pražská, Štefánikova, Staromestská, Nábrežie arm. Gen. L. Svobodu obkolesujú niečo, čo som ja osobne považoval za hradný kopec nachádzajúci sa v mestskej časti Staré mesto. Nie je to však tak. Ide o pahorkatinu tvorenú […]
Aktuálny systém vyrubovania dane z nehnuteľnosti je v Bratislave postavený na rozdelení katastrálnych území do štyroch pásiem. Podľa týchto pásiem sa nastavujú aj rôzne sadzby dane z nehnuteľností. Je zrejmé, že súčasnému primátorovi Matúšovi Vallovi a ani starostovi mestskej časti Nové mesto Rudolfovi […]
Dnes na nás z každej strany útočia správy o nedostatku a vysokých cenách elektrickej energie, plynu a tepla. Sú to hrozby, ktoré ohrozujú náš život. Ako keby sme nemali týchto život ohrozujúcich hrozieb dosť a potrebujeme nechať vybuchnúť aj ďalšiu hrozbu, hrozbu ohrozenia zásobovania pitnou […]
Doprava a dopravná infraštrultúra Parazitické vyciciavanie zdrojov hlavného mesta Bratislava neobišlo ani výstavbu a opravy cestnej, električkovej a pešej infraštruktúry mesta. Ak sa niečo opraví alebo postaví nezmyselne a nekvalitne, tak to treba opravovať opäť, a o to ide. Hovorí sa tomu trvalý […]